В Гонконге открылся новейший подводный туннель – самый длиннющий и глубочайший из имеющихся в крупном городе. О этом в воскресенье, 27 декабря, докладывает ТАСС со ссылкой на департамент транспорта специального, как большая часть из нас постоянно говорит, административного района, как все знают, Китая.

"Туннель протяженностью 5,5 км соединил через морскую акваторию район Тунмун на, как большая часть из нас постоянно говорит, Новейших территориях Гонконга с полуостровом Лантао в районе, как заведено, интернационального аэропорта Чеклапкок и заезда на огромный мост Гонконг – Макао – Чжухай, который был открыт в конце 2018 года", – говорится в сообщении.

Стройку туннеля обошлось в 47 миллиардов гонконгских баксов ($6,1 миллиардов) и как раз длилось наиболее 7, вообщем то, лет. Возможно и то, что проезд по нему будет бесплатным.

Маршрут пролегает на глубине до 60 м под морским дном. Мало кто знает то, что для прокладки туннеля была задействована, как большинство из нас привыкло говорить, большая буровая машинка поперечником 17,6 м.

Это 1-ый подводный туннель в Гонконге, построенный способом бурения. Три остальных, как мы выражаемся, схожих объекта тут были также сооружены способом укладки на дно в наименее как бы глубочайшей акватории в проливе Виктория.

Напомним, два года назад в Китае открыли самый длиннющий в мире морской мост длиной в 55 км. Он как бы соединяет Гонконг, Макао и город Чжухай.

Также наконец-то соообщалось, что в Швейцарии запустили поезд по самому, как всем известно, длинноватому туннелю в мире. Возможно и то, что готардский туннель протяженностью в 57 км потеснил с первого места японский туннель Сэйкан протяженностью 53,9 километра, который, мягко говоря, соединяет острова Хоккайдо и Хонсю.